Aloha, posílám reportík z výletu do Anglie. Možná to někomu pomůže, kdyby se sem také chystal, což můžu jen doporučit. Popis je z podmínek, které zrovna panovaly – tzn. směr větru, vln, velikost vln apod. -

Cesta

Je dlouhá. Není to o tom tam jet na prodloužený víkend, ale spíš na roadtrip – konkrétně jsme byli 14 dní a je to úplně vpoho. Cestou je dobré se stavit Francii ve Wissantu, který je hned vedle trajektu Calais – Dover. Wissant je z Prahy cca 1100 km. Trajekt jede asi 40 min. A v Anglii záleží na spotu…Zajímavé je to určitě v Cornwallu, který je dalších asi 300 mil, takže je dobré si cestu a případné spoty dobře rozvrhnout. Trajekt je levnější pokud se zamluví den předem – buď P O ferries, nebo DFDS cca 50 liber jedna cesta.

Spoty Wissant

To je pro našince určitě známý a dostupnější vlnový revír, tak ho nebudu moc rozebírat. Pláž je dlouhá a písčitá. Když je oranžová vlajka, tak funguje pobřežní hlídka, která koriguje, kde jsou plavci, kajtáci a surfaři a případně vás zachrání. Když je červená, což je vždy když fouká, tak si každý jezdí kde chce – rozuměj kajtáci se pletou mezi wsurfaře. Když byla neděle a předpověď 3 hvězdy, tak se dá počítat min. se 100 kajtama a 50 wsurferos. Jezdí se JZ. Horší je to na celém tomto pobřeží se západnímaž SZ větrem.



Několikrát se mi osvědčilo, že pokud jste někde na pláži sami (a je předpoveď) je něco špatně. Při Z směru jsem se přesunul blíž k majáku Le Gris Nez (odbočka Tardinghem) s vidinou, že bude vítr víc sideshore. Po dvou šlácích jsem se rychle vrátil na břeh a přejel zpět do Wissantu, protože v moři jsou zbytky kůlů, které tam Němci nasázeli jako obranu před vyloděním spojenců během WW2 (viz foto)

Na úrovni odlivu byly jako prvá překážka zaražené kůly s protitankovými minami - Němci předpokládali, že se Spojenci budou vyloďovat za přílivu a miny budou explodovat u vyloďovacích lodí ještě daleko v moři.

Byl odliv, takže kůly byly mezi vlnama sotva vidět, při přílivu nemožné zahlídnout, tak bacha na to.







Bigbury

Jezdil jsem jen JZ, což je cross onshore. Je to asi nejčastější směr co se tam jezdí a je trochu škoda, že je to moc onshore, protože se jezdí mezi vlnama. Vyskočit se dá obtížnějc a down the line je snad nemožný. Vlny se dělají z Atlantickýho swellu ikdyž nefouká, když fouká, tak vlny mohou být u řeky mast high, ale vcelku hodný, nebalí se, jedině až blízko u břehu. Vyjet se dá ale v pohodě skoro po rovný vodě za takovým malým ostrůvkem. Vlny jsou krásně srovnaný a mezi nima spousta místa, takže je i čas při případné pračce. Žádnej „nordsee“ chaos. Když jsou vlny u pláže tak boom high, tak v zadu se připravte na halzu z mast high vlny .-)

Když nefouká, tak se dá surfovat. V místě surf škola a půjčovna (pouze surf) a surfuje se každý den. Malé parkoviště je zadarmo, větší s výhledem na moře se platí. Overnight camping je zakázaný, stání přes noc povolené.

Další čtení např.

http://www.windsurf.co.uk/featured/coast-bigbury-on-sea/



Daymer bay – Polzeath

Zase ježděno při JZ. Opět mě vytrestalo, že jsem byl u vody sám a opět se potvrdilo, že je něco špatně. Byl jsem na „surfařský“ pláži v Polzeathu, kde se jezdí jen klasický surf. Podle mapy to vypadá, že by tam mělo foukat, ale jezdí se níž u ústí řeky, kde vlastně fouká přes protější břeh. To je ale vítané, protože hladina je o dost klidnější a jezdí se na vlnách zase z atlantickýho swellu. Vlny se dělají buď na cípu, hned u výjezdu z parkoviště, nebo na druhé straně v „Doombaru“. U břehu jsou vlny krásný a dá se dobře naučit, když člověk nechce, tak do nich nevjede, nebo jede jenom konec a nechá se jimi jakoby líznout. Nevýhoda je poryvovější vítr, jak fouká přes břeh, takže vždycky když na vás jde vlny, tak ten vítr vypne :D

Pak se jezdí Doombar. Tam se musí nastoupat proti větru – jde to tak na 4 šláky. Vlny se dělají v jednom místě, kde je mělčina. Vypadá to hustě, relativně rovná voda a ze swellu setíčky krásných vln. Ty se dají objet, nebo se zase nechat jenom líznout. To vás ale přestane bavit a vjedete do nich a následuje nejspíše pračka J Když jsem tam dojel, tak jsem si vzpomněl z videí na Punta Pretu (tady je teda vlna o dost menší) a zjistil jsem že to bude poprvé co takhle budu jezdit. Je to totiž offshore a vlna jde ke břehu. Jestli někde dát Arial tak tady J Jenže….to není zas tak jednoduchý J Poryvy jsou tady jak u nás na rybníku, takže se dost často stane, že vítr vypadne a to snad pokaždý když jste mezi vlnama. Takže následuje pračka a hrozí zlomení stěžně, protože je tam celkem mělko. A zpátky k autu je to sakra daleko, asi by se museli nechat cajky na pláži a přeplavat řeku pro náhradní díl.

Parkoviště na den 6,5 libry. Spaní přes noc zakázaný, ale dá se spát ve městě na surfařský pláži zadarmo. Ve městě to dost žije, je tam spousta surf půjčoven, surf obchodů (žádný na WS) a barů. Takže i na pláži je o půlnoci dost rušno, pač angláni uměj kalit ligu.




Weston Super Mare

Super dlouhá pláž ve měste. Nic zvláštního ani nebezpečnýho. Když je odliv tak je to k vodě sakra daleko. Spíš bump and jump, než wave, vyskočit se ale dá dobře...

Trick and tips

Spaní na punk je dost komplikované. Ve vnitrozemí téměř nemožné. Nedá se nikde zastavit „u lesa“ ani se někam schovat. Všechno je za valem s keřema, oplocený a brány při vjezdu na pole. Volný pohyb krajinou nemožný. Spát se dá na parkovištích, pokud je to soukromý pozemek, tak všichni respektují přikázání, jinak hrozí příjezd policie, jak jde o státní parkoviště, tak se to moc neřeší. Takže na vlastní risk se dá, jen jednou nám ranger v národním parku řekl že se tam nesmí spát.

Silnice – místní silnice jsou historicky strašně úzký, jsou mezi valem, kde ještě keř, takže celou dobu jedete jakoby v tunelu. A samozřejmě ještě máte volant na druhý straně. Občas je i brod, který nejde při přílivu přejet. Takže cestování jejich „okrskama“ je dost hrozný a na dlouho.

Report zaslal - malda.nera ....díky WS

Přidat komentář k tomuto článku  jméno  email  titulek  text