autor: Marc Lefebvre US 775, (všechna práva vyhrazena)
z anglického originálu pro windsurfing.cz přeložil: Radan Karlíček

Nastoupení do poutek a jízda v nich je vedle umění jízdy s trapézovými úvazky určitě jednou z podstatných znalostí k dosažení maxima z prožití jízdy na windsurfingovém prkně. Toto umění vám nejenom umožní být rychlejší, ale dá vám i více kontroly nad vaším plovákem v celé škále povětrnostních podmínek. Dostat se do nich je závislé na dvou hlavních faktorech: na větru a na vaší jízdní poloze. Vaše poloha při jízdě vám samozřejmě pomůže dostat maximum z větru, který je zrovna k dispozici.

Abyste dosáhli té optimální jízdní polohy, budete si muset trochu pohrát s nastavením vašich trimovacích faktorů. (poloha paty stěžně, poloha úvazků a jejich délka) a to tak, aby jste se dopracovali do stavu, kdy máte při jízdě ve skluzu nohy těsně vedle poutek. To znamená že zadní noha je těsně vedle nebo na zadním poutku, kolmo na plovák a vaše přední noha by měla být na návětrné hraně plováku, těsně vedle nebo trochu před předním poutkem, natočena dopředu, zhruba v úhlu 45° vůči ose plováku. Jakmile dosáhnete tohoto stavu, nebude už tak těžké se do poutek dostat.

Nežli však dojde k výše uvedenému, musíte splnit následující podmínky aby byl zaručen úspěch:

1. Jet dostatečně rychle ve skluzu abyste mohl postoupit nohama na záď.

2. Jet dostatečně zavěšen na plachtě, ve skluzu a nakloněn nad vodu mimo plovák.

3. Jet tak, aby maximum vaší hmotnosti přenášel trapéz nebo ruce na plachtu a tím bylo umožněno, že vaše přední noha může být na návětrné hraně plováku a vy se nestáčíte proti větru.

S těmito splněnými třemi podmínkami jste připraven nastoupit do poutek.

Níže jsou některé běžné problémy a jejich odstraňování.

1. Potápí se mi záď když jdu dozadu.

Tento jev je běžně způsoben tím, že nejedete dost rychle nebo nejedete ve skluzu. Musíte jet ve skluzu nebo být těsně před jeho dosažením abyste mohli nastoupit do poutek. Pokud nejedete ve skluzu, pracujte spíš na jeho dosažení a ne na nástupu do poutek. Běžná rada jak docílit naskočení do skluzu v minimálních větrných podmínkách je pumpování a následné zavěšení na plachtu. Pokud ale jste ve skluzu a záď se stále potápí při snaze nalézt do poutek, musíte se více zavěsit na plachtu a dostat tělo mimo plovák aby byla více zatížena plachta a tím došlo k odlehčení plováku.

2. Vždycky se stočím proti větru, když vlezu do poutek.

Toto může být způsobeno tím, že mám příliš mnoho hmotnosti na plováku a ne na ráhnu (plachtě). Musíte se zavěsit za ráhno buď za trapéz nebo jen za ruce. Dejte pozor abyste příliš nezatížili návětrnou hranu plováku, tento fakt také způsobí stočení proti větru. Také pomáhá, když se postavíte na špičky, čímž se zase trochu více hmotnosti těla dostane nad vodu a zredukuje se stáčení plováku proti větru.

3. Prkno se chová téměř neovladatelně, jako bych měl z něho každou chvíli ulítnout.
Takže, moji přátelé, tento stav někteří lidé milují, jiní zase ne. V těchto přeplachtěných podmínkách můžete zredukovat vaši rychlost buď tím, že začnete více stoupat proti větru anebo tím, že začnete vypouštět vítr přitažením předku ráhna více k sobě, radši než tlačením zadní části ráhna od sebe. V opravdu silných, větrných podmínkách většina lidí naskočí přímo do poutek a jsou v nich o zlomek vteřiny dříve nežli se dostanou do skluzu. To je proto, že moc dobře vědí, že je dostatek větru aby se do nich dostali.

Nakonec je potřeba říci, že celá věc není vlastně o tom, jak se dostat do poutek, ale o tom, jak docílit správné jízdní polohy. Jakmile jí docílíte, bude vám umožněn pohyb nohou po plováku při současném udržení rychlosti. Pokud tedy visíte na ráhně s plně nabraným větrem, tělo nakloněno nad vodou, měl byste letět a být v poutkách. Jakmile v nich jste, budete zvládat silnější vítr a větší vlny. Váš další krok: skoky na chopu a skoky na vlnách. Takže hodně štěstí a pracujte na té jízdní poloze.

Přidat komentář k tomuto článku  jméno  email  titulek  text