Krapet jsem oprášil starou školu WS...filosofovi díky za nakopnutí.. :)

autor: Marc Lefebvre US 775, (všechna práva vyhrazena)
z anglického originálu pro windsurfing.cz přeložil: Radan Karlíček

Mít správně vyladěné prkno a oplachtění je zásadní a velmi důležitá věc pro maximální kontrolu jízdy za všech povětrnostních podmínek. špatně vytrimované nářadí se bude chovat nevyzpytatelně a zároveň bude velmi těžko ovladatelné.

Znaky podle nichž poznáte, že je něco špatně nastaveno jsou:

častý spin-out, nestabilní (pochodující) záď, nemožnost nebo složitost stoupání proti větru, nemožnost nebo složitost naskočení do skluzu, těžkost udržení jízdy ve skluzu i když je dostatek větru, stáčení prkna proti větru, bolest jedné z rukou z důvodu nadměrného namáhání od ráhna, bolest jedné z nohou z důvodu špatné polohy stěžně.

I když spousta výše uvedených znaků může být spojena s problémy jako je špatná technika nebo nevhodný materiál, je více než pravděpodobné, že máte co do činění se špatně vyladěným nářadím. Následující rady jsou určeny pro situaci u vody, kdy máte k dispozici jeden plovák s jednou přiměřeně velikou flosnou a k tomu jedno oplachtění. Máte li k dispozici více plachet k jednomu plováku, budete muset provést ladění každého celku zvlášť.

V zásadě máme pět základních oblastí, které se dají seřizovat:

Poloha flosny, poloha paty stěžně, trapézové úvazky, výška ráhna a poloha poutek.

Za prvé je potřeba se rozhodnout, kde chcete mít vaše poutka. Pro rychlé naskočení do skluzu a pro hmotnější jezdce je dobré dát poutka do přední pozice. Pro milovníky rychlosti, menší váhy a pro přesnější ovládání prkna při obratech je dejte do zadní polohy. Kdo neví, dá je doprostřed.

Jakmile máte poutka ve své zvolené poloze, můžete připevnit flosnu. Poloha flosny je přímo určena polohou zadního poutka. Náběžná hrana flosny by měla být ve stejné linii (vertikální ose) jako zadní šroub zadního poutka. Pokud nemáte trimbox nebo možnost posunu flosny, nedělejte si s tím starosti a strčte flosnu do té jediné polohy, kterou váš kaslík umožňuje. Zadní poutko nastavte podle této, pevné polohy. V žádném případě by však náběžná hrana flosny neměla předbíhat zadní šroub zadního poutka. Tento stav může vést a také povede ke spin-outu.

Nyní je čas nastavit výšku ráhna na vašem stěžni. Pro začátek je nejlepší umístit ráhno do výšky klíční kosti. Tato poloha obsáhne zhruba 70% všech podmínek, se kterými se na vodě můžete setkat. Pro slabší vítr můžete ráhno posunout trochu výš abyste mohli více zatížit plachtu a tím rychleji naskočit do skluzu. Při silnějším větru je lepší dát ráhno trochu níž, protože je dostatek větru pro skluz a plachta se bude lépe ovládat. Výška ráhna je veličina v silové rovnici, která efektivně ovlivňuje množství síly (tzv. mast foot pressure zkr. MFP, neboli tlak na patu stěžně), která působí na patu stěžně, a která zatěžuje plovák. Výška ráhna by nikdy neměla být nižší než vaše hrudní kost a nikdy vyšší než vaše brada.

Vaše trapézové úvazky jsou pravděpodobně tím nejdůležitějším faktorem k získání celkového vyvážení nářadí. Ještě na suchu si najděte bod, kde leží těžiště vaší plachty na ráhně. Optimální poloha úvazků (střed), je potom na ose tohoto bodu. Tuto polohu je však potřeba doladit při jízdě na vodě. Tah by měl být rovnoměrný na obě ruce. Nejdůležitější je tedy sledovat, která ruka je více přetížena (tj. která víc bolí). Pokud je přetížena přední ruka, posuňte úvazky trochu dopředu, je-li přetížena zadní ruka, posuňte trochu dozadu. Seřizovací posuny by neměly být větší než cca 2 cm. Vzdálenost úvazků mezi sebou je věc velmi individuální a pohybuje se od maxima, které bývá uváděno jako šířka ramen jezdce až po minimum cca 20 cm. Zde platí pravidlo, že čím užší je smyčka, tím citlivěji budete plachtu vnímat a tím větší kontrolu nad plachtou budete mít.

Délka úvazků je faktor který byl předmětem mnoha úvah a debat. Jedinou věc, kterou k této záležitost uvedu je to, že úvazky by měly být dostatečně dlouhé tak, aby nedocházelo při jízdě k stáčení prkna proti větru a natolik krátké, aby se vaše ruce neunavovaly vlastním držením plachty, tj. aby sílu plachty držel trapéz a dále aby váš zadek neškrtal o vodu. Délku, kterou já používám je vzdálenost od konce mého malíčku ke konci palce při roztažených prstech. Takto to funguje pro mě. Kdokoliv jiný to může mít jinak.

Nakonec, když už je vše seřízeno, zbývá nastavit polohu stěžně. Poloha stěžně musí být taková, aby těžiště plachty (při jízdě) leželo ve svislé ose se středem poutek. Pokud je tento faktor správně nastaven, budou vaše obě nohy při jízdě v poutkách stejně, tj. rovnoměrně zatíženy. Pokud je přední noha přetížena, musíte posunout patu stěžně dozadu, pokud je přetížena zadní noha, posuňte stěžeň dopředu.

Takže, nyní je vše připraveno pro jízdu. Člověku to připadá jako spousta práce, která se musí udělat ještě než se vyjede, ale pravda je taková, že to stačí udělat pouze jednou a máte vystaráno na celý život konkrétního materiálu. Pořídíte-li si nové prkno nebo plachtu, budete muset provést seřízení celku znovu. Pište si jednotlivé polohy, vzdálenosti, míry atd. do deníku a snažte se ho mít vždy s sebou při ruce. To je ta jediná cesta, jak skutečně nalézt vaše opravdové těžiště.

Další kapitoly školy WS naleznete ve škole-WS

Přidat komentář k tomuto článku  jméno  email  titulek  text