Pár tipů, jak si lépe zajezdit ve vlnách.

Správně ridovat vlny je kumšt. Po dlouhých pauzách, které my suchozemci v ježdění bohužel máme, různorodost spotů, na které jezdíme a variace podmínek a směrů větrů nám už tak dávají docela zabrat. Ještě abychom se v tom všem spěchu starali o nějakou techniku ježdění. Správný Bottom turn je ale pro wave riding základ. Jestliže jej dobře projedete, můžete pak na Lipu celý pohyb zakončit tak, jak se má.

Jsem zvyklý jezdit vlny spíše na Port Tack, čili s větrem zleva. Když už jsem teda fakt nevěděl, jak se na ten Lip při Starboard Tacku (vítr zprava) správně dostat, sedl jsem si na břeh a vyfotil profíky při ježdění na sideshore vítr. Vznikl z toho materiál, který mi pomohl odstranit vlastní chyby v ježdění, a tak mě napadlo, ukázat vám pár tipů, co, kde a kdy správně dělat, aby se váš wave riding zlepšil a vy jste si ho maximálně užili. Těm, kteří toto všechno znají se omlouvám a ostatním doporučuju používat při vašich tripech střídání se za foťákem, abyste se viděli a ledacos mohli napravit. Vím, že se dnes o technikách jízdy píše všude, ale jezdit osobně s těmito kluky a něco od nich odkoukat a na další se pak zeptat, je mnohdy lepší.

Jezdci profíci jsou Victor Fernandez Lopez, Levi Siver, Marcilio Browne a pak ještě já amatér.

Když jsem je sledoval a fotil a chtěl přijít na to, co pořád dělám špatně, všiml jsem si, že každý z nich jezdí vlny trochu jinak. Victor točí před nebo v menší vlně Bottom turn spíše s otevřenou plachtou a s maximálním důrazem na zatlačení vnitřní hrany, aby co nejvíce zkrátil pod vlnou oblouk, točí fakt na pětníku, Levi a Brawzinho točí spíše stylem Laydown, a to ve všech vlnových podmínkách. Společné ale mají při projíždění Bottom turnu toto: 

V první třetině oblouku je váha těla je co nejvíce vepředu s pokrčenými koleny a zadní ruka na ráhně je co možná nejvíc vzadu – to pro dosažení maximálně otevřené plachty. Levi dokonce drží ráhno skoro u zadní koncovky. Když prkno řeže zatáčku a voda stříká od samé špičky, pak jedete správně, rychle a na maximální délce hrany, stejně jako na lyžích nebo snowboardu.

Častá chyba: záklon jezdce a úzké držení ráhna, tudíž zavřená plachta a malá rychlost. Mnoho jezdců také dává plachtu spíše za sebe směrem k zádi prkna, správně je dopředu, směrem ke špici prkna.

Victor

Levi

Marcilio

Ve druhé třetině oblouku je i z fotek patrná pozice, kdy je tělo maximálně vytočeno dovnitř oblouku a stěžnová ruka je pořád natažena směrem dopředu. Stěžen a celá plachta jsou extrémně nakloněny ke špici a celý oblouk drží vnitřní hrana prkna.

Častá chyba: opět záklon jezdce a úzké držení ráhna, tudíž zavřená plachta a malá rychlost, nemožnost projet oblouk čistě a hlavně rychle a dostat se tak zpět na vrchol vlny.

Victor

Levi

Marcilio

V poslední fázi Bottom turnu, která je nejdůležitější a kde se rozhoduje, zda na Lip budete najíždět co nejvíce kolmo, jako Levi a Victor, nebo spíše šikmo, jako většina nás normálních riderů, záleží na udržení pozice v oblouku. Stěžňová ruka, tedy v tomto případě levá, se dostává blíže k tělu a je spíše pokrčená, následuje překlopení těžiště na paty, tedy na opačnou hranu prkna, přitažení přední ruky ještě více k tělu a udržení otevřené plachty (je krásně vidět u Victora). Tato pozice rukou i těla je zásadní hlavně pro to, abyste si následně podle velikosti vlny a místa ve vlně, kde se právě nacházíte, mohli rozhodnout, co se bude dít dál. Proto se hlava otáčí jako první do nového směru a tělo i vercajk ji následují. 

Častá chyba: Pozdní přenesení váhy na paty a natažená přední ruka, tudíž zavřená plachta, která vás může přiklopit a shodit do vody na závětrnou stranu – k vidění na vlnách poměrně často.

Victor

Levi

Marcilio

Finále

Teprve při dosažení Lipu vlny se zadní ruka přesunuje na ráhně dopředu, jde-li pouze o Cutback, nebo zústává vzadu, následuje – li Aerial off the Lip nebo jiný aerial trik. Na ty se ale většinou najíždí horizontálněji.

Victor

Levi

Marcilio

Celý Bottom turn a následný Lip trik trvají jen pár vteřin. Jde o zkušenosti s celkovým najetím vlny, zda točit ve vlně nebo před ní. Záleží taky na směru větru a síle vln. Na fotkách v poslední sérii bylo vidět, jak každý Bottom turn může skončit jiným projetím Lipu vlny. Při offshorových podmínkách nebo při hodně silném větru se jezdí spíše ve vlně, nenajíždí se tolik před ni a je lepší brát vždy větší vlny, do kterých se jakoby schováte. Tím se dá eliminovat nepředvídatelná síla větru při nájezdu na Lip. Moje fotky s větrem zleva.

Off Shore strong wind - 1. fáze

 2. fáze

Lip

Souhrn tipů a chyb.

Nejčastějšími chybami při točení v nebo před vlnou je hlavně záklon jezdce, tím pádem ztráta rychlosti, jízda po tailu prkna a nemožnost se dostat zpět na vlnu. Další chybou je špatné držení ráhna zadní rukou – ve středu ráhna – nedá se tak dostatečně otevřít plachta. Třetí vážnou chybou při Bottom turnu je pozdní překlopení váhy na opačnou hranu prkna (tzv. Rail to Rail). Pak se stane buď, že provedete Cutback pozdě a vlna vám ujede pod prknem pryč (následuje většinou pračka, protože vás další vlna sejme), nebo provedete Cutback moc brzo a pak je to jen takové šmrdlání bez jasného přechodu mezi oběma fázemi oblouku. Poslední chybou je nepřesunutí zadní ráhnové ruky dopředu, když už se na ten Lip nějak dostanete. Následuje vytrhnutí plachty z rukou, nebo při slabším větru moc velký nárazový tah v plachtě. Na Lipu je větru moc a mnohdy v turbulenci. Široké držení ráhna vždy zvyšuje tah plachty, a to je v tu chvíli nežádoucí. Proto se pro riding na větších vlnách používají spíše menší plachty a naopak větší prkna – pro lepší vyjetí ven. Až zase příště budete slintat nad něčími super záběry z kamery umístěné na stěžni, dívejte se riderům hlavně na pohyb rukou na ráhně.

Chyby live:

Záklon, pozdě Rail to Rail, natažená přední ruka, zavřená plachta, ruce brzo blízko u sebe - klasické šmrdlání a důvod, proč vznikl tento článek

Po nastudování chyb a získání tipů co dělat, to už bylo lepší

Bottom turn je stejně jako halsa na rovné vodě, základním prvkem v jízdě na vlnách. Při jeho provádění se dělají stejné chyby jako v halse a výsledek je většinou podobný, akorát rozplavba pro věci trvá déle. Jedna věc je přirozené ježdění ve vlnách, druhá věc je pak správná technika. Pokud se nafotíte a natočíte, svoje nedostatky podle těchto tipů, jak doufám, snadněji odstraníte. Mě se to částečně povedlo, ale nejdůležitější je stejně více jezdit.

Užívejte trénink.

Filip

Přidat komentář k tomuto článku  jméno  email  titulek  text