windsurfing

windsurfing


windsurfing
Nechranice online
windsurfing
Inzerce
Alena: Prodam plovaky JP Australia: - plovak JP freestylewave 84l - full woo...
zahrada: Prodám ráhno Gaastra Blue Line V Grip.200-250cm,má...
windsurfmartin: Originál protektor Unifiber...
Novinky
11.12. VIDEO:
Řecko a Fuerteventura 2016-17 Video
13.11. CLANEK:
Nechra v Dubnu
01.11. CLANEK:
Wijk aan Zee 21.10.2017
 
2012-10-29 11:35

The need for speed - touha po rychlosti. Jak ztratit hmotnost na prkně.

autor: Marc Lefebvre US 775, (všechna práva vyhrazena)
z anglického originálu pro windsurfing.cz přeložil: Radan Karlíček


Takže chcete jet rychle. Ale kdo by vlastně nechtěl? Od prvopočátků civilizace měl člověk touhu být rychlý, od vynálezu kola až po dnešní nadzvukové stíhačky. Pravda, windsurfing patří někam mezi tyto dva extrémy rychlostní škály, pokud člověk jede rychle. Současný, světový, rychlostní rekord na prkně je 45,34 uzlů tj. 84,01 km/h, který byl zajet v San Marie de la Mar ve Francii, jezdec Thierry Bielak ho zajel 14.4.1993. Nezní to asi jako moc velká rychlost když auto jede 160 - 240 km/h, ale když jste to jen vy, vaše prkno a plachta, které se řítí po vodě rychlostí 84 km/h připadá vám to ve skutečnosti jako když jedete 200. Je to vlastně více o tom, že je člověk daleko blíž všem těm vnějším elementům přírody, než když je připoután k sedačce uvnitř obrovské rakety.

Jsou dvě strany rychlostní rovnice, výtlaková a skluzová. Ve výtlakové situaci vaše zvětšená, ponořená (smočená) plocha zvětší vaši rychlost. Proto také kurzové (výtlakové) plováky s větším objemem a délkou budou rychlejší v neskluzových nebo výtlakových podmínkách. Na druhou stranu, pokud jste ve skluzu, čím méně toho je ponořeno, tím lépe a tím pádem chcete, aby vaše smočená plocha byla co nejmenší. Co se týče obou stavů tj. výtlakového a skluzového, je zjevně patrné, že ten skluzový je rychlejší než výtlakový z důvodu nižšího tření. Rady v tomto článku jsou pro stav kdy jedete ve skluzu. Můžou vám pomoci dosáhnout stavu skluzu a také ho zrychlit.

Vypustíme-li vědu z celé věci, pravděpodobně se zeptáte: "Takže jak mám jet vlastně rychleji?" No vždyť já vám to přece řeknu! Tady je deset bodů, o kterých jsem četl, a které jsem vyzkoušel a začal používat s neuvěřitelnými výsledky. Zvýšil jsem svoji rychlost zhruba o 20% a nyní vám tyto rady chci předat abyste také mohli prožít "The need for speed" - neboli česky řečeno potřebu nebo touhu po rychlosti.

1. Držte prkno co nejvíc naplocho tím, že napnete prsty u nohou.
Spousta lidí přenáší při učení svoji hmotnost na paty. Toto vám sice umožní dobře stoupat proti větru, ale nezvýší to vaši rychlost protože, když je prkno takto zaříznuto, zvyšuje se tření a tím se zpomalí. Ploché prkno je rychlé prkno. Takže, napněte prsty u nohou, držte prkno naplocho a stoupejte proti větru tím, že budete tlačit na flosnu a ne na hranu plováku.

2. Udržujte tlak proti flosně
Jakmile jste ve skluzu, začněte tlačit zadní nohou proti flosně. Tento tlak vytváří tzv. vztlak a zvyšuje vaší rychlost. Je to jako při jízdě na vodních lyžích mimo stopu, dohonit loď můžete tím, že tlačíte proti směru proudění a tím zvýšíte svoji rychlost vpřed. To platí i na prkně, takže tvrdě tlačte a pojedete rychleji.

3. Vysuňte se co nejdále od ráhna natažením rukou a shrbením ramen.
Tímto zredukujete množství hmotnosti přenášené na prkno a přesunete ho na plachtu, čímž se sníží tření plováku o vodu. Možná zkusíte i držet ráhno na špičkách vašich prstů, aby jste získali ještě ten extra kousíček prodloužení k posunutí těla více nad vodu.

4. Držte ruce od sebe zhruba ve vzdálenosti ramen.
Toto souvisí s bodem 3 protože vám to umožní být více vzdálen od ráhna a taky budete více citlivý na tah plachty. Pokud máte super široký úchop jenom vás to zpomalí.

5. Plachtu udržujte v tahu spíše tělem a ne rukama.
Spíše než udržováním tahu v plachtě nabíráním větru pokrčováním zadní ruky nechte plachtu aby vaše tělo sama držela nakloněné nad vodou. Nesedejte si nad vodu, lehněte nad ni. Tento tip také odebere váhu z prkna.

6. Nenaklánějte plachtu příliš na sebe nad vodu.
Jakmile se naučíte dostat hmotnost mimo plovák nad vodu nastává tendence to přehánět a plachta je potom příliš nakloněna nad vodu. Toto způsobí snížení tahu plachty. Musíte udržet plachtu co nejvíce vertikálně (vzhůru) jak jen to jde. Toho dosáhnete tak, že posunete pánev trochu blíž k plachtě pokrčením kolen.

7. Zkraťte si trapézové úvazky.
Pokud máte příliš dlouhé úvazky skončíte tím, že sedíte nad vodou místo abyste nad ní ležel. Když si sednete, začnete znovu prknu vracet tu váhu, kterou jste předtím odebral zavěšením do trapézu. Zalehnutím dozadu vám vítr odebere zatížení od zadku. K zaháknutí do trapézu by mělo dojít tak, že se postavíte na špičky nohou a ne tak, že pokrčíte nohy. Takže zkraťte úvazky a pojedete rychleji.

8. Jezděte klidně.
Klidný jezdec je rychlý jezdec. V zásadě přestaňte měnit vaše rozložení hmotnosti, natočení plachty a kurz každých 10 vteřin. Jakmile jedete tím směrem, který jste si určil zaujměte potřebný postoj a zamkněte ho tím, že vrchní část těla udržujte v naprosto pevném (strnulém) stavu. Nechte vaše kolena absorbovat nárazy od plováku.

9. Zaklopte mezeru.
Jakmile zaklopíte mezeru ucítíte největší změnu ve vaší rychlosti od okamžiku kdy hmotnost těla převzal od prkna trapéz. Začne fungovat aerodynamický efekt tzv. "koncového potenciálu". Tento tip souvisí s tipem č. 5, když použijete tělo k přenesení váhy na ráhno budete také moci naklonit plachu dozadu a uzavřít (zaklopit) mezeru, která je mezi patou stěžně a koncem prkna. Toto zaklopení vám přinese neuvěřitelný vztlak.

10. Nadzvedávejte špičku plováku.
Toto je velmi důležité jakmile jste v poutkách a nadešla chvíle odebírání hmotnosti z plováku. Pokud můžete zvednout špičku plováku, není už na něm skoro žádná hmotnost, takže proto už jedete rychle. V průběhu toho, jak jste zaháknut v trapézu, vykloněn z prkna a v poutkách, nadzvedávejte špičku plováku přední nohou v předním poutku a vaše prkno se jakoby odlepí od vody a pak už byste měl přímo letět.

Takže teď to máte. Skoro úplně všechno co jste kdy chtěl vědět o tom jak se jezdí rychle, ale bál jste se na to zeptat. Jet rychle není ale tak jednoduché, jak se může zdát při čtení těchto pokynů. Všimněte si ale, že každý tip nějak souvisí se základní věcí jak odebrat vaši hmotnost z plováku. Musíte si být opravdu hodně vědom okolních podmínek při jízdě a dělat změny vašeho postoje a celkového setupu, které budou mít rozhodující vliv na jízdu a vlastní rychlost. Samozřejmě mít správný materiál, seřízený na tyto podmínky, také neuškodí.

Takže, běžte tam, na vodu a cvičte tyto tipy, odstraňte tu přebytečnou zátěž z prkna a já vám zaručuji, že při příštím setkání u vody, všechny vaše kamarády jednoduše osolíte.





Vložil: Marek-WS


 

Komentáře k článku
K tomuto článku nejsou zatím žádné komentáře.




Přidat komentář k tomuto článku
 jméno  email
 titulek
 text

Kontrolní obrázek





Výměna odkazů:       Windsurfing v ČR          windsurfing    
 
windsurfing
         
         
windsurfing
Registrace
windsurfing